И снова о будущем:

(собрание размышлений, размещено на форумах)

На счёт лошадей конечно не сомневаюсь, когда нефть окажется дорогой легче лошадь держать (сам когда-то жил в посёлке, на сенокос, в соседний посёлок, райцентр - всё на мотоцикле, а пахать огород на тракторе) тут замена мотоциклам и тракторам одновременно на селе...
Но огромное значение будет играть железная дорога, вспомним ещё с благодарностью строителей БАМа...
Будет слишком дорога электроэнергия - паровозы прийдётся выпускать...
В 50е или в начале 60х отменили на железнодорожном транспорте чекистов (ж/д пути потеряли стратегическую важность с развитием автодорог, правда некоторые стратегические мосты под охраной до сих пор, как пример ж/д мост у Вятских полян) но придется ввести чекистов в РЖД заново...

Если говорить о первом этапе уменьшения добычи нефти, то скорее всего первые годы: перевод транспорта на газ...
более отдалённая перспектива:
Все перевозки по асфальту лягут на плечи Ж/Д, тут никакой электроэнергии не хватит... когда-то в СССР была сеть узкоколеек (к которым прийдётся вернуться), не электрифицировать же их всех... да и не все обычные Ж/Д электрифицированы ("электричка" до Челнов до сих пор дизелем тянется)...
В городах думаю трамваи - транспорт будущего, появились они до нефтяного века, и видно переживут его... а замены "газелям" только лошадки (товары по магазинам возить), мвд видно тоже пересядет на них, да и позже всех скорее всего (как и остальные службы 01, 03), пока будет ещё немного нефти государство, думаю, будет поддерживать их...
Города будут скорее 2-3 этажными со двором...
Когда-то в городах в каждом дворе был сарай, и держали там дрова, современные дома под печку не рассчитаны но кое где к этому прийдётся вернутся...


Перевозки по ж/д: хлеб, кожа, пиломатериалы, почтовые посылки, людей... арбузы, дыни...
правда и пароходы ещё увидим тоже...

Не всё так печально как кажется, и летать не разучимся, если вовремя не спохватимся...

Поясню свою позицию: мне очень хочется чтобы Россия и с нефтью и без нефти была сильной и единой, поэтому хотелось бы обратить внимание на моменты которые не стоит забывать в этой связи.
По моему в последней книге Паршева не хватает именно такой главы, где показаны выходы из надвигающего кризиса.
Например:
ИЛ-18П самолёт с паротурбинной установкой на твердом топливе,
правда издеваются над этим самолётом в сети и стар и млад, а опыт бесценен...
хотя кое где летать предпочитают на спирту...